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       New Ford Ranger职人型,其实货卡解禁后，除了深度的越野玩家对于这类的Pick-Up情有独钟之外，平时工作取向的各领域职人们，Pick-Up宽广的乘载能力及强悍的四驱系统，自然成为他们工作上的绝佳伙伴，而考量到Pick-Up产品的市场区隔，Ford也在车型上带来更易入手的全能型，以及本次试驾重点Ford Ranger职人型。Ford Ranger职人型采一厢半的对开式设计，2+2的座椅配置，提供2.88平方公尺的车斗空间与高达1125kg的载重程度，让后厢的乘载空间为同型号最大。Ford Ranger职人型于车头中央的采用双肋式水箱护罩，换上镀铬处理的材质，前保杆处整合一组雾灯配置，赋予它鲜明的外观性格；车侧方面除了可以看到叶子板上整合Ranger字样及方向灯外，亮银色后视镜、16吋铝圈配置及位于车侧的脚踏机构，充分说明Ranger兼具实用及外型面的考量。此外，Ford Ranger职人型采一厢半的对开式设计，2+2的座椅配置，提供2.88平方公尺的车斗空间与高达1125kg的载重程度，让后厢的乘载空间为同型号最大。

       另外，车身同色金属头立式格栅货架、四对车斗捆绑绳固定勾、六处车斗固定扣环等便利载物设计，满足职人们乘载货物的重度需求。Ranger职人型的内装铺陈较为简洁，中央的SYNC娱乐系统，整合CD、FM功能外，包含连结手机连结蓝牙功能也有提供，然而，值得一提的是，虽然定位为入门车型，但举凡在冷气边框、副驾手套箱前方的用上雾银饰板及镀铬饰条，让车室的质感维持在一定的水平；中控台下方为空调系统控制及两组12V电源，同时，包含USB及AUX-IN也置放在中央鞍座前方。Ranger职人型采用对开式的车门设计，后座也是为2+2的设定，在一般没有载人的需求下，可将座垫拉开，里头藏有隐密的置物空间，实际上成人入座后，膝部的空间及椅背的挺直度，的确是不太适合长途乘座，若有驾驶者有高度载人的需求，建议直上全能型或运动型的版本较佳。